Dic. 27 (DPnet).– El avión de pasajeros Embraer (EMBR3.SA), en el vuelo J2-8243 de la capital de Azerbaiyán, Bakú, a Grozny –situada en la región de Chechenia, en el sur de Rusia– se estrelló el miércoles en una bola de fuego cerca de la ciudad de Aktau, en Kazajistán, tras desviarse de una zona del sur de Rusia donde Moscú ha utilizado repetidamente sistemas de defensa aérea contra los ataques con drones ucranianos.
Los datos de seguimiento de vuelo de FlightRadar24.com dijeron en una publicación en línea que la aeronave se había enfrentado a una "fuerte interferencia de GPS" que "hizo que la aeronave transmitiera malos datos ADS-B", refiriéndose a la información que permite a los sitios web de seguimiento de vuelos seguir a los aviones en vuelo. En el pasado, se ha culpado a Rusia de interferir las transmisiones de GPS en esa región en general.
Además, una de las fuentes azerbaiyanas familiarizadas con la investigación de Azerbaiyán sobre el accidente dijo a Reuters que los resultados preliminares de la investigación indicaban que el avión fue alcanzado por un sistema de defensa aérea ruso Pantsir-S. Las imágenes del avión muestran enormes agujeros en el fuselaje, lo que lleva a más acusaciones de que el avión fue derribado por armas antiaéreas rusas.
A las 08:16 AZT, la tripulación informó que experimentaba dificultades de control y solicitó que la aeronave fuera desviada a Majachkalá. A las 08:22 AZT, la tripulación informó de un fallo hidráulico. Luego, la aeronave intentó desviarse al aeropuerto Uytash de Makhachkala en Daguestán, Rusia, pero no fue autorizada. Por lo tanto, dieron la vuelta hacia el Mar Caspio y a las 09:49 AZT los pilotos solicitaron un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Aktau en Kazajistán. Intentaron gestionar la aproximación en modo directo, con la hora estimada de aterrizaje fijada para las 11:25 hora de Kazajistán.
Finalmente, el avión entró en el espacio aéreo kazajo a las 11:02 AQTT volando sobre el Mar Caspio hacia Aktau, y completó dos giros cerca del aeropuerto de Aktau. Fuera de control, mientras intentaba realizar un tercer giro, a las 11:28 AQTT, se perdió la comunicación entre los pilotos y el control de tráfico aéreo. A las 11:30 AQTT, el avión se estrelló a buena distancia del aeropuerto, con su ala derecha golpeando primero. Luego explotó y se partió en dos pedazos.